全国快运物流_全国快运物流性价比高是哪家
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- 2025-03-11 20:45:34
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圆通快运和圆通速递什么区别？
圆通快运跟圆通速递没有区别，都是一家公司只是叫的名称不同而已，圆通快运呢，只是说它的运送的东西来说的话，是他一个微信公众号的一个名称，后面改名叫圆通速递了，所以现在你看到有圆通快运也有圆通速递也，是因为他们在之前的一些 logo的印制过程中很多在更名之后没有做变更，但是都一样都是圆通家的一个快递公司啊，没有区别。
快递、物流公司、邮局平邮和EMS及火车站的中铁快运有什么区别？
1、快递公司要看其分布网点，同不同城是一样的。
2、物流公司不只是大件物品，现在很多运输公司都叫自己为物流，到不到农村要看其业务延伸范围。
3、邮局平邮是哪里都能到，但速度慢，安全性在于国企。
4、中铁快运要认清CRE中铁快运，因为这是国企，其中用火车票的叫行李，包裹和快运都不用火车票，速度也家运列车同步，同安性同邮局，他们铁路部分运输是用一样的铁路行李车。
物流和快运有什么区别吗？
物流是运输商品的一种手段。快运是物流运输的一种模式。两者区别1.概念不同。
物流是运输商品的总概念，它包括邮运，水运，陆运，快运等多种形式。
快运是快速运输商品到收货地，是物流一种方法。
2.计费不同。
物流收费按标价收费，快运收费一般双方协议收取，比物流收费高。
什么是快运，和快递的区别？
写过一篇关于快递、快运和物流的区别的文章。题主有兴趣可以去看看。最简单直接的说。物流是运输大批货物或者大型货物的。快递是运输小包裹和信件的。而快运是介于物流和快递之间。主要运输快递没法收。物流不值当收的货物。但快运是送货的。运营方式和快递差不多。就这么回事。具体的在我文章里面有写！
快运和快递主要是服务客户的区别：
快递，主要是基于电商的高速发展而兴起的网络，公斤段为 0-30kg（也就是一个人不借助工具能搬动的最大重量），主要是负责电商订单的履行，服务 C 端消费者，典型的特征就是江浙沪等电商发展地的订单量占据头部快递企业订单的 40%以上，另外的业务便是个人寄递业务，也就是我们平时能接触到的寄快递，典型企业是顺丰、三通一达、百世。
快运，创始人大多来自专线，这也就决定了他们的基因是服务 B 端的工厂、三方物流等较重的货物，行业里把这个货物公斤段定义为 30-500kg（需要叉车等工具操作），最早的快运，是看到快递网络化带来的效益，因此想着从专线产品中割出来一块适合产品化、标准化、网络化的货物组成一张全国性的服务网络。典型企业是德邦、安能、百世快运、壹米滴答。
我国有多少物流公司？
中国有物流公司约40万家，这其中包括了专线货运、仓储配送（包括单做仓库）、快递、航运、铁路集装箱运输、货运船舶代理、特种运输、供应链物流以及做综合物流等等公司，真正称得上做物流的国内肯定不超过1万家。 仓储配送公司有中储、宝供、招商局； 航运有中远、中海、招商局； 专线货运方面的代表公司有德邦、跨越速运等。比较特别的是跨越速运介于快递和物流之间，以快递的速度承运价格比较经济的重货，最快可以做到跨省8小时，上门取货上门派货。 铁路集装箱运输中中铁物流是肯定有的、集装箱方面有中远集运、中海、中外运等； 货运船舶代理有中远货运、外代、中海等； 特种运输包括了危险品运输、超限货物运输，有中远物流、中外运、中信物流等； 供应链物流有怡亚通、飞马、中通等； 综合物流指的是什么都做并可能贯穿了多种类物流的，有中远物流、中外运、中海物流等。 以上列举的公司都是国内知名且都是国内企业，国外的就不讲了。综上，国内物流商比较有名的：中远、跨越速运、德邦、中外运、中海、中铁、中储、嘉里大通等等等。
中国主要的快递公司包括：京东物流、顺丰速运、跨越速运、百世汇通、宅急送、中通快递、申通快递、圆通快递、韵达快递、国通快递等。
有邮递功能的门对门物流活动所衍生出的服务类公司称为快递公司，快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。
快递业者可以不同的规模运作，小至服务特定市镇，大至区域、跨国甚至是全球服务。
中国快递业企业分为四类
第一类是外资快递企业，包括联邦快递（FEDEX）、敦豪（DHL）、天地快运（TNT）、联合包裹（UPS）等，外资快递企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络。
第二类是国有快递企业，包括中国邮政（EMS）、民航快递（CAE）、中铁快运（CRE）等，国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。
第三类是大型民营快递企业，包括京东物流、顺丰速运、宅急送、申通快递、韵达快递、圆通快递、速尔快递、跨越速运（KYE)等，大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。
第四类是小型民营快递企业，这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。
现在的快运、快递时效怎么样？
这个问题提法存在不严谨的问题，作为一个物流行业老兵，针对快运及快递时效问题分析如下：
一、快运定义及时效问题
现在快运泛指单票货单件超过30公斤的的货，同时快运业务范围一般涵盖：空运、陆运、火车的门到门运输业务，同时由于区域差异，即距离远近，运输模式不一样，基本整个全国范围内时效在1-9天之间。
二、快递定义及时效问题
现在快递泛指单票货或单件小于30公斤的货物，同时快递业务范围也一般涵盖：空运、陆运、火车的门到门运输业务，同样由于区域差异，即距离远近，运输模式不一样，基本整个全国范围内时效在1-7天之间。
三、探讨时效意义及实际情况
目前同等运输模式下，基本时效是没有差异的，时效差异主要体现在公司操作水平，工程设计，前后端服务能力上。
都挺快的，而且服务非常好，快递比如中通，圆通，全国差不多三天到，仅次于顺丰，而且价格不高。快运像，百世，圆通，速尔，中通，韵达也都挺快的而且不贵，全国除了偏远续重一般都是两块左右还送货上门。
现在快运快递时效怎么样
因为工作原因对快递公司的时效还是有一定了解的。
我住在江苏，现在就以江苏为发件地讲下主流快递公司的时效
三通一达，邮政发往江浙沪，正常第二天下午能到。发往外省大部分3-4天能到，偏远省份如新疆，西藏4-7天能到。
京东、苏宁易购快的话当天可到，第二天肯定没问题。但它们属于仓储配送，不能算真正意义的快递公司。当然京东现在也可揽件，可所占份额太少，可以忽略。
上述公司主要面对电商平台，客户对时效要求不高，稍有延误也不会有太大问题。
还有可以保证时效的，如跨越、顺丰可保证24小时送达，不到退费。但这种产品主要面对工厂件，公司件费用较高。
德邦、 安能这些公司主要收寄大货，重货。这种产品基本没什么时效，安全送到就好，但运费便宜。
下面重点说说顺丰，这家公司可以说是快递业的龙头。
公司业务种类众多，生鲜专递，大闸蟹专递，医药专递，标准航空件，陆运件，电商件，重货快运(24小时到，不到退费)等等。
顺丰是很重视时效的，所有产品均有承诺时效。只要超过承诺时效未送达给客户，无论寄方、收方或者第三方拨打客服电话后，公司系统会触发通缉安排优派。到件后收派员巴枪会有提醒，收派员看到后会第一时间派送。这一点是非常好的。
顺便说下题外话，快递小哥确实不容易。希望大家多点理解，多点包容。
如有不同的见解，请多评论。
我就是快递的从业者，这几年也也见证了快递提速的过程，快递时效确实比以前快了很多。虽然时效是快了，但是也是因为时效的问题对快递员增加了不少压力，各种罚款，各种投诉。
到此，以上就是小编对于全国快运物流的问题就介绍到这了，希望介绍关于全国快运物流的6点解答对大家有用。